汽车拉力车价格大全

简述信息一览：

• 1、十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢?
• 2、一辆达喀尔拉力赛的车多少钱?
• 3、汽车拉力赛的车多少钱
• 4、泰国车友真幸福,3.2万就能买到小排量拉力车本田CRF300
• 5、国产硬派拉力车,652cc单缸水冷引擎,前双碟刹,配ABS,4.38万起
• 6、公路拉力车又添新军,坐高780mm,16升油箱,1.98万起

十款人气比较高的“拉力车”你喜欢用哪一款去摩旅呢?

1、DL250能够稳居这类车型中的榜首位置，也可以算得上是实至名归，虽然这款车的性能不够出色，但品质绝对没得说，在国产车型中可能找不出第二款，并且它的价格也能符合大多数摩友的预算，所以才有了这款车的高人气。

2、宝马R1200GS：作为全球最畅销的拉力探险车型之一，这款摩托车以其高稳定性和通过性而闻名。 五羊款：虽然这款摩托车的外观并不符合现代审美，但其耐用性和适应性强，适合各种地形和气候条件。 豪爵天龙星：这款踏板车以其可靠的质量和优良的发动机性能而受到好评，驾驶体验舒适。

3、在凯越500X没诞生前，可以说贝纳利502X是国产拉力车中最好的，但是凯越500X出来之后，格局变了，作为国产网红拉力车，凯越500X可以说将中国拉力车水平提升一个档次，外表酷似宝马1200GS，从侧面来看一度让人分不清。

一辆达喀尔拉力赛的车多少钱?

一辆达喀尔拉力赛的车2000万人民币。达喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300万人民币，这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元（约合8万元人民币），车手和领航价格相同。而为车手服务的后勤人员也要交报名费。报名费用是8500欧元（约合8万元人民币）。

汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠，卡车组夺冠车型有：太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰，摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。

大概要上百万了，因为改装费用太高了，主要是车身的装备，像前后减震和车把都是带阻尼调整的，还有导航系统，路书，卫星定位，副油箱，护底，外观件等等。都是少则几千多则上万的配件。所以说车不贵，但是改装费用贵。

因为达喀尔赛车是彻底的武装到牙齿的，拿大众车队的车子来说，这赛车的原型车是途胜，改装率98%，神马概念，就是除了车头车尾那两枚VW车标是原装的，其他都是顶级的改装货。。

越野摩托车多少钱一辆，一起来看看小编今天的分享吧。目前越野摩托车的价格中，国产可以上牌的价格大约在5000元左右，不能上牌的在3000元左右。进口的越野摩托车比较贵，一般在10-50万元之间。以本田黑鸟为例全套手续齐全的，二十万左右。而且目前大陆还没有本田的专卖店。

汽车拉力赛的车多少钱

一辆达喀尔拉力赛的车2000万人民币。达喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300万人民币，这仅仅是个人体验价哦。比赛的报名费高达每人13500欧元（约合8万元人民币），车手和领航价格相同。而为车手服务的后勤人员也要交报名费。报名费用是8500欧元（约合8万元人民币）。

一般来说6升排量组短道拉力赛赛车的基本改装价钱应该在15万左右。再加上购车的费用就是这台车的价钱了！即使有卖的价格也是贵的吓人，主要是看改装程度。

买的话最少要4000万，而且不是一手。世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。

要想，作为一个世界顶级赛事（WRC世界拉力锦标赛）对车企的技术实力有着严格的标准，包括各种参数标准，所以，能够投入一大笔资金和人力去搞拉力赛，本身就是件极为困难的事。

推荐这么一台车，目标群体肯定不是玩车多年的老司机或者经验丰富的车圈大佬，它最适合的是对驾驶充满热情对速度充满追求的年轻人，他们或者刚进入社会，或者还在大学的象牙塔里，囊中羞涩，又迫切的需要一辆兼具个性、实用性以及可玩性的车。

卡车组夺冠车型有：太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰，摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。SUV车型中有实力争夺冠军的有大众的途锐（Toureg）和三菱的帕杰罗（Pajero）、日产途达、梅塞德斯-奔驰G级。

泰国车友真幸福,3.2万就能买到小排量拉力车本田CRF300

雅马哈WR450F啊，哇，极品越野车，青岛的大成车行有全新的，大概七万左右，同级的还有川崎KLX450、本田CRF450。

其中，本田梦之翼是本田进口大贸摩托车的4S店，主要销售高价大排量机车；而本田翼则是本田联队“新洲本田”还有“五羊本田”将现有合资车销售渠道升级为低端摩托车统一渠道。本田摩托车都是什么型号？本田梦想之翼 该品牌的车型有CBR系列、CB系列、GL系列、CM系列、NC系列、CRF系列、滑板车系列。

对比了本田的品牌，这个品牌生产的摩托车也是全球范围内销量最高的，小排量主打东南亚，大排量主打欧美市场。不过在二十万元以上的车型，也是非常多的，但考虑到摩托车更新换代的原因，老款停产的就不给大家介绍了。

很多人认为BBA才是豪车，但要知道在“摩界”，本田跟宝马的地位是平起平坐的，今年的达喀尔摩托车拉力赛，我大本田就干翻KT猫、宝马等，拿下了总冠军！而本田的CRF1100L Africa Twin（俗称非洲双缸）就是我梦想。

轻轻地调整好位置，缓缓地用力按压，当听到“咔”的声响，即表明镜片全部卡扣已安装完毕。本田近期放出了190发动机新款车型的信息，目前本田的这款单杠风冷小排量发动机，已经覆盖了街车，拉力车，复古车等车型，现在新大洲本田又推出新的车型，这款车型从其图片上看，应该被命名为CRF190L。

国产硬派拉力车,652cc单缸水冷引擎,前双碟刹,配ABS,4.38万起

1、国产硬派拉力车，652cc单缸水冷引擎，前双碟刹，配ABS，38万起。外观 作为一款大排量的拉力车，无极650DS的定位显然和无极500DS的休旅车定位不同，是一款硬派拉力车风格，当然在外观上还是有所区别的。

2、摩托车的扶手版和“箱杠版”（可能是写错了吧），应该是指摩托车的后货架状态。扶手版就是后货架只是一个短小的扶手，不能装载货物或安装后备箱，而“箱杠版”应该是指有一截长出来的短货架，可以携带放置一些物品或安装后货箱，如下图。

公路拉力车又添新军,坐高780mm,16升油箱,1.98万起

随着这几年来摩旅的越来越火热，各大车企纷纷推出自家的休旅型拉力车，为了瓜分本就有限的市场，竞争也变得越来越激烈。今天老王要给大家介绍的这款休旅拉力车是来自大运的DY300XF，也是继小排量复古车之后的又一辆差异化车型，下面就一起来看看这款车有什么特点吧。

KTM 1190 RC8 R（售价二十六万）改良的Keihin引擎管理系统，PASC防弹跳式离合器，碳纤头沙板，拥有赛车的规格，但却是一个在公路上使用的跑车，特别暴躁，1200cc的排量，双缸四冲程水冷发动机，坐高80厘米，车重185kg，油箱容量16升。

一个圆锥的高是24厘米，体积是80立方厘米，比与它等底的另一个圆柱体的体积少40立方厘米，另一个圆柱的高是（ ）厘米。 一批本子分发给六年级一班学生，平均每人分到12本。若只发给女生，平均每人可分到20本，若只发给男生，平均每人可分得（ ）本。

关于汽车拉力车价格大全，以及汽车拉力车都是什么车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。